في واقعة عسكرية غير مألوفة، كشفت وسائل إعلام إيرانية عن لجوء طيّار إيراني إلى الاصطدام بطائرة مسيّرة قيل إنها أميركية، بعدما فشل في إسقاطها بصاروخ جو-جو، في محاولة لمنعها من الوصول إلى منشأة استراتيجية. ورغم الأضرار التي يُعتقد أنها لحقت بطائرته، أفادت الرواية الإيرانية بأنه نجح في العودة إلى قاعدته والهبوط بسلام، وسط تساؤلات بشأن قدرة سلاح الجو الإيراني على التعامل مع المسيّرات المتطورة.
وبحسب تقرير للصحافي شاي ليفي، نشره موقع “mako” الإسرائيلي، أمس الاثنين، فإن وسائل الإعلام الإيرانية كشفت تفاصيل الحادثة التي تعكس، وفق قراءة التقرير، الصعوبات التي يواجهها سلاح الجو الإيراني في اعتراض الطائرات غير المأهولة التي تواصل الولايات المتحدة إرسالها إلى المجال الجوي الإيراني.
ووفق الرواية الإيرانية، رصدت منظومة الدفاع الجوي دخول طائرة مسيّرة أميركية إلى المجال الجوي الإيراني، ما دفع القوات الجوية إلى إرسال طائرة من طراز “Yak-130″، وهي طائرة تدريب متقدّمة وهجوم خفيف روسية الصنع، لاعتراضها.
وخلال المهمة، تمكّن الطيّار الإيراني من تحديد موقع المسيّرة، وأطلق باتجاهها صاروخاً جو-جو من طراز “R-73″، إلا أن الصاروخ أخفق في إصابة الهدف وتدميره، ما اضطر الطيّار إلى البحث عن وسيلة بديلة لإسقاطها.
وبدلاً من التراجع عن عملية الاعتراض، اقترب الطيّار من المسيّرة ونفّذ، بحسب التقارير الإيرانية، اصطداماً متعمّداً بطائرته، ما أدّى إلى إسقاطها.
وأفادت التقارير بأن طائرة “Yak-130” تعرّضت لأضرار نتيجة الاصطدام، لكن الطيّار تمكّن من السيطرة عليها والعودة إلى القاعدة الجوية والهبوط بسلام.
وأظهرت المشاهد التي نشرها سلاح الجو الإيراني أضراراً يُعتقد أنها ناجمة عن الحادثة، فيما بدا، وفق ما قيل، أن أجزاء من حطام المسيّرة علقت في إحدى نقاط تثبيت الأسلحة على الطائرة.
لكن الرواية الإيرانية لم تتوقف عند تفاصيل الاصطدام، إذ زعمت أن المسيّرة استخدمت وسائل تشويش ومضادات إلكترونية، يُعتقد أنها أثّرت في قدرة الصاروخ الإيراني على إصابة هدفه.
وقدّمت وسائل الإعلام الإيرانية تصرّف الطيّار باعتباره عملية استثنائية حالت دون وصول المسيّرة إلى منشأة استراتيجية، من دون الكشف عن هوية تلك المنشأة أو موقعها.
ونُشرت الرواية بدايةً عبر موقع وكالة الأنباء الإيرانية “SNN”، قبل أن تتناولها وسائل إعلام عسكرية دولية، من بينها موقع “Defense Express” الأوكراني، الذي حلّل تفاصيل الواقعة وطرح تساؤلات بشأن قدرة طائرات “Yak-130” على مواجهة المسيّرات المتطورة.
وأوضح التحليل أن الصاروخ “R-73″، الذي قالت إيران إنها استخدمته خلال عملية الاعتراض، يعتمد على التوجيه الحراري، وبالتالي فإن استخدام وسائل خداع حرارية، مثل الشعلات المضلّلة، قد يؤثر في قدرته على إصابة الهدف.
ورغم انتشار الرواية الإيرانية، فإن تفاصيل الحادثة لا تزال تثير تساؤلات، إذ لم تُنشر معلومات تتيح تحديد هوية المسيّرة بصورة قاطعة، أو تأكيد الدولة التي كانت تشغّلها، أو معرفة المنشأة الاستراتيجية التي كانت تتجه نحوها، بحسب الادعاءات الإيرانية.
كما لم يتسنَّ التحقق بصورة مستقلة من ظروف الاصطدام، أو طبيعة الأضرار التي لحقت بالطائرة الإيرانية، ما يجعل تفاصيل العملية مستندة حتى الآن إلى رواية من طرف واحد.
Defense Express+1
وتُعدّ طائرة “Yak-130” من الطائرات الروسية المتقدّمة المخصصة أساساً لتدريب الطيّارين المقاتلين، إلا أنها تمتلك نسخة مهيأة لتنفيذ مهام هجومية خفيفة، ويمكن تزويدها بصواريخ جو-جو وأسلحة مخصصة لضرب الأهداف الأرضية.
وكانت إيران قد عرضت هذه الطائرة سابقاً ضمن جهودها لتحديث قدرات سلاحها الجوي، ونشرت مشاهد تظهر مشاركتها في تدريبات عسكرية ومهمات لاعتراض المسيّرات.
وإذا صحّت الرواية الإيرانية، فإن اضطرار طائرة مأهولة إلى الاصطدام بمسيّرة لإسقاطها، بعد فشل استخدام صاروخ جو-جو، يسلّط الضوء على التحديات التي تواجهها القوات الجوية في التصدي للطائرات غير المأهولة، حتى مع امتلاك مقاتلات وصواريخ اعتراضية، ولا سيما بعد الضربات والأضرار التي تعرّضت لها القدرات العسكرية الإيرانية.
وفي المقابل، لا يُستبعد أن تكون طريقة عرض الحادثة جزءاً من الخطاب الدعائي الإيراني، بهدف تصوير الطيّار باعتباره بطلاً نجح في تنفيذ مهمة استثنائية رغم المخاطر.
وبذلك، لا تكمن غرابة الحادثة في الاصطدام المزعوم وحده، بل أيضاً في قرار إيران الكشف عنه وتقديمه بوصفه إنجازاً عسكرياً، في وقت تثير فيه الرواية نفسها تساؤلات بشأن فعالية وسائل الاعتراض الجوي التي تمتلكها طهران.
